伊豆観光列車ロイヤルエクスプレスのデザイナーは誰？魅力を徹底解説

伊豆の観光列車「ザ・ロイヤルエクスプレス」とは？デザイナーが生んだ走る美術館

「伊豆に行くなら、移動そのものも特別な体験にしたい」——そんな思いを抱いたことはありませんか。伊豆半島への旅をワンランク上げてくれるのが、観光列車「THE ROYAL EXPRESS（ザ・ロイヤルエクスプレス）」です。横浜駅から伊豆急下田駅を結ぶこの列車は、「走る美術館」とも称される豪華な内装で注目を集めています。

この記事では、ロイヤルエクスプレスを手がけたデザイナーの正体と設計思想、車両ごとの見どころ、実際の乗車体験レポート、予約方法や料金まで、検索では見つかりにくい深い情報を余すことなくお届けします。読み終えるころには、きっと乗車したくなるはずです。

ロイヤルエクスプレスのデザイナー・水戸岡鋭治氏とは

ザ・ロイヤルエクスプレスのデザインを手がけたのは、工業デザイナーの水戸岡鋭治（みとおか えいじ）氏です。1947年岡山県生まれの水戸岡氏は、日本の鉄道デザインを根本から変えた人物として国内外で高く評価されています。

水戸岡鋭治氏の経歴と代表作

水戸岡氏は大阪のインテリアデザイン事務所を経て、イタリアへ留学しました。帰国後の1972年に「ドーンデザイン研究所」を設立し、グラフィックデザインやインテリアデザインを幅広く手がけます。鉄道デザインに関わるようになったのは1988年、JR九州の「アクアエクスプレス」がきっかけでした。

代表的な作品を時系列で整理すると、以下のとおりです。

• 1992年：787系「つばめ」（JR九州）——鉄道車両に本革シートや木材を持ち込み業界に衝撃を与える
• 2004年：「九州新幹線800系」——和のテイストを新幹線に融合させブルネル賞を受賞
• 2013年：「ななつ星 in 九州」——日本初のクルーズトレインとして世界的話題に
• 2017年：「THE ROYAL EXPRESS」——伊豆を舞台にした豪華観光列車
• 2022年：「ふたつ星4047」（JR九州）——西九州の新たな観光列車

水戸岡氏はこれまでに鉄道車両だけで50種類以上のデザインを手がけてきました。数々の国際デザイン賞を受賞しており、2013年には「毎日デザイン賞」も受けています。

なぜ水戸岡デザインは人を惹きつけるのか

水戸岡氏のデザインに共通するキーワードは「本物の素材」と「おもてなしの空間」です。プラスチックや人工素材が主流だった鉄道車両に、天然木・本革・ステンドグラスといった上質な素材を大胆に採用しました。

水戸岡氏自身がインタビューで語っている設計思想のポイントは3つあります。

1. 「乗った瞬間に非日常を感じる空間」——日常の延長ではなく、足を踏み入れた瞬間に心が切り替わる仕掛け
2. 「五感で楽しめるデザイン」——視覚だけでなく、木の香り・革の手触り・静寂な車内音まで設計する
3. 「日本の伝統技術を未来へつなぐ」——組子細工や漆塗りなど、職人の技を車両に取り入れることで伝統工芸の存続にも貢献

こうした哲学がロイヤルエクスプレスの隅々にまで反映されているからこそ、「走る美術館」と呼ばれるのです。

ロイヤルエクスプレスの車両デザインを徹底解剖——8両編成の全貌

ザ・ロイヤルエクスプレスは全8両編成で、各車両にそれぞれ異なるコンセプトが与えられています。外観は深みのあるロイヤルブルーに金のラインが走る気品あるカラーリングです。伊豆の海と空をイメージしたこの青は、水戸岡氏が何十回もの試作を重ねて決定したと言われています。

1号車：マルチカー

1号車はイベントスペースとしても使える多目的車両です。ピアノが設置されており、乗車中に生演奏のミニコンサートが行われることもあります。天井には組子細工を模した幾何学模様が施され、柔らかな間接照明と相まって上品な空間を演出しています。

2号車：プラチナクラス

もっとも贅沢な座席が並ぶプラチナクラスは、わずか18席しかありません。1席あたりのスペースはグリーン車のおよそ2倍。窓は通常の列車より大きく設計されており、伊豆の海岸線をパノラマで堪能できます。シートには最高級の本革が使われ、テーブルには天然のウォールナット材が採用されています。

3号車・4号車：ゴールドクラス

3号車と4号車は、ゴールドクラスの座席車両です。2+1列の配置で、プラチナクラスに劣らない開放感があります。車内の壁面には伊豆の四季を描いた水彩画風のアートが飾られ、旅情を高めてくれます。シートは深い藍色のファブリックで、ロイヤルブルーの車体との統一感が見事です。

5号車：キッチンカー

5号車は本格的な厨房設備を備えたキッチンカーです。ここで一流シェフが伊豆の食材を使ったコース料理を仕上げます。車両の一部はガラス張りになっており、調理の様子を見学できるのもユニークなポイントです。

6号車・7号車：ダイニングカー

食事を楽しむための専用車両です。テーブルには伊豆産のヒノキが使われ、食器は有田焼の特注品。水戸岡氏は「料理も空間の一部」と語っており、食器のデザインにも深く関与しています。窓際に配された花器には、季節ごとに伊豆の草花が生けられます。

8号車：ライブラリーカー

8号車は読書やくつろぎのための空間です。水戸岡氏がセレクトした書籍約300冊が本棚に並び、自由に手に取ることができます。座席はソファタイプで、列車とは思えないリビングのような居心地です。

水戸岡デザインをもっと深く味わう——車内の隠れたこだわりポイント

ロイヤルエクスプレスの魅力は、大きなデザインだけでなく「細部のこだわり」にあります。乗車したらぜひ注目していただきたいポイントをご紹介します。

1. 床材のモザイク模様

通路の床には複数の樹種を組み合わせた寄木細工（よせぎざいく）風のモザイクが施されています。これは伊豆・箱根地方の伝統工芸である箱根寄木細工へのオマージュです。水戸岡氏は地域の文化をデザインに取り込むことを大切にしており、この床を見るだけでも伊豆への旅を実感できます。

2. ドアノブと取手の素材

車内のドアノブや手すりには、真鍮（しんちゅう）や無垢の木材が使われています。量産品のプラスチック部品は一切ありません。手で触れたときの温もりは、水戸岡氏が「五感のデザイン」と呼ぶ哲学の象徴です。

3. トイレ空間のデザイン

意外に思われるかもしれませんが、トイレの内装にもこだわりが詰まっています。壁面にはイタリア製のタイルが使われ、洗面台は天然石。水戸岡氏は「トイレこそその空間の本気度が表れる場所」と語っています。乗車した際はぜひチェックしてみてください。

4. ロゴマークと紋章

車体や車内のいたるところに配されたロイヤルエクスプレスの紋章も水戸岡氏のデザインです。王冠と翼を組み合わせたクラシカルなモチーフは、ヨーロッパの名門ホテルを思わせます。ナプキンやカトラリーにもこの紋章が刻まれており、統一されたブランド体験を提供しています。

5. 照明の「時間演出」

車内照明は出発から到着まで、時間帯に合わせて色温度が変化する仕組みになっています。午前中は爽やかな白色光、食事時は温かみのあるオレンジ色、帰路では夕暮れを思わせるアンバー色へと移り変わります。この演出によって、乗客は時間の流れそのものを「体験」できるのです。

ロイヤルエクスプレスの運行ルートと所要時間——伊豆の絶景スポットも紹介

ザ・ロイヤルエクスプレスは、横浜駅から伊豆急下田駅までの約135kmを走ります。所要時間は片道約3時間です。通常の特急なら2時間程度の区間をあえてゆっくり走ることで、車窓の景色を存分に楽しめるようになっています。

主な車窓の見どころ

特に片瀬白田駅付近では、線路と海の距離がわずか数メートルしかありません。まるで海の上を走っているかのような感覚は、ロイヤルエクスプレスならではの演出です。

北海道クルーズという特別運行

2020年からは、ロイヤルエクスプレスが北海道を走る特別クルーズも開催されています。札幌から道東を4日間かけて巡るこのプランは、伊豆とはまったく異なる大自然の絶景を堪能できる贅沢な旅です。水戸岡デザインの車両が北海道の広大な風景の中を走る姿は、鉄道ファンのみならず多くの旅行者を魅了しています。

予約方法・料金・おすすめプランを徹底ガイド

「乗ってみたい」と思ったら、気になるのは予約方法と料金です。ロイヤルエクスプレスのチケットは非常に人気が高く、発売後すぐに完売することも珍しくありません。

料金の目安（2024年時点）

※季節やプランにより料金は変動します。最新情報は公式サイトで確認してください。

予約の流れ

1. 公式サイトで運行日と空席を確認：運行は主に金・土・日・祝日が中心です
2. Web予約フォームから申し込み：東急の公式予約システムを利用します
3. 抽選または先着順で結果通知：人気日程は抽選になることがあります
4. 入金確認後、乗車券が送付：特製の乗車証明書やパンフレットも同封

予約を取るためのコツ

• 平日運行日を狙う：休日と比べて競争率がやや低い傾向にあります
• 早めの情報収集：運行スケジュールは数か月前に公式サイトで発表されます。メールマガジンに登録しておくと見逃しません
• 1人参加プランを活用：おひとり様向けのプランが設定される場合もあるので要チェックです

水戸岡デザインの観光列車と比較——ロイヤルエクスプレスの独自性

水戸岡鋭治氏がデザインした観光列車は数多くあります。ロイヤルエクスプレスは他の列車と何が違うのでしょうか。主要な列車と比較してみましょう。

ななつ星 in 九州との違い

ななつ星は宿泊型クルーズトレインで、料金は1泊2日で1人あたり約30万〜100万円と超高級路線です。一方ロイヤルエクスプレスは、日帰りの食事付きプランなら約25,000円から乗車可能。水戸岡デザインの「入門編」として手が届きやすい価格帯にあるのが大きな特徴です。

36ぷらす3との違い

JR九州の「36ぷらす3」は九州一周を曜日ごとに異なるルートで走る列車です。黒を基調としたシックなデザインが特徴で、各停車駅でのおもてなしイベントが充実しています。ロイヤルエクスプレスは伊豆という特定エリアに特化しており、海の絶景と食の体験に集中できる点が差別化ポイントです。

伊豆クレイルとの違い

残念ながらJR東日本の「伊豆クレイル」は2020年に運行終了となりました。伊豆クレイルはカジュアルな雰囲気のリゾート列車でしたが、ロイヤルエクスプレスはよりラグジュアリーな路線を追求しています。伊豆クレイルに乗れなかった方にとっても、ロイヤルエクスプレスは「伊豆を列車で楽しむ」体験の最高峰といえるでしょう。

ロイヤルエクスプレスと組み合わせたい伊豆観光モデルコース

せっかくロイヤルエクスプレスに乗るなら、伊豆での滞在も充実させたいものです。デザイン好きの方におすすめのモデルコースをご提案します。

【1日目】横浜出発〜下田到着・散策コース

• 10:00頃：横浜駅からロイヤルエクスプレスに乗車
• 車内：コース料理を堪能しながら伊豆の車窓を楽しむ
• 13:00頃：伊豆急下田駅に到着
• 午後：ペリーロード散策——明治・大正期のレトロな建築群が立ち並ぶエリア。デザイン好きにはたまらない街並みです
• 夕方：下田温泉の旅館にチェックイン

【2日目】伊豆の美術館・建築巡り

• 午前：伊豆高原の「池田20世紀美術館」を訪問——現代アートのコレクションが充実
• 昼：伊豆高原のカフェでランチ——海を一望できるテラス席がおすすめ
• 午後：「江川邸」（韮山）を見学——幕末の歴史を伝える国指定重要文化財の建築
• 夕方：熱海経由で帰路へ

このコースなら、ロイヤルエクスプレスの水戸岡デザインを起点に、伊豆の建築・アート・歴史を一度に楽しめます。

まとめ——ロイヤルエクスプレスは「移動」を「旅の目的」に変えるデザインの力

最後に、この記事の要点を整理します。

• ザ・ロイヤルエクスプレスのデザイナーは水戸岡鋭治氏。日本の鉄道デザインを革新した第一人者
• 水戸岡氏の設計思想の核心は「本物の素材」「五感の設計」「伝統技術の継承」の3つ
• 全8両編成でそれぞれに異なるコンセプト。プラチナクラスはわずか18席の特別空間
• 寄木細工風の床、真鍮のドアノブ、時間で変化する照明など隠れたこだわりが満載
• 横浜〜伊豆急下田を約3時間で結び、伊豆の海岸線の絶景を堪能できる
• 食事付きプランは約25,000円から。予約は公式サイトで早めに確認を
• ななつ星や36ぷらす3と比べて手が届きやすい価格で水戸岡デザインを体験できる
• 伊豆の観光スポットと組み合わせれば、デザインと文化を満喫する旅が完成する

「移動時間がもったいない」という概念を覆し、「移動そのものが旅の目的になる」——それがロイヤルエクスプレスであり、水戸岡鋭治氏のデザインが持つ力です。ぜひ一度、ロイヤルブルーの列車に乗って、伊豆の海を眺めながら至福のひとときを過ごしてみてください。